什么是发动机的压缩比_什么是发动机的正时

全新日系SUV震撼上市!价格仅11.99万起,性能超越本田、斯巴鲁在我国汽车市场,尽管新技术层出不穷、前沿产品云集,却常出现不适应本土环境的情况。有一款SUV,其定价并不算高,而动力系统却达到了内燃机的极致。这款引擎的压缩比能在8:1至14:1之间自由切换,实现极致省油与全域加速间的无缝过渡,这无疑是一项激动人心的技术。这套全球独后面会介绍。

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中国一汽申请发动机压缩比评估专利,压缩比更符合设计参数的实际状态优化压缩比计算算法,解决了现有技术中采用极限算法计算压缩比时所用参数太多,导致计算出的压缩比范围波动较大的问题,基于大量模拟数据推算压缩比的实际范围,可针对性的调整或改善压缩比,缩小压缩比波动范围,压缩比更符合设计参数的实际状态,提高实际生产的发动机的燃烧可控说完了。

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广汽集团取得发动机压缩比控制专利,能够较准确并高响应性地控制...根据运行参数确定发动机的当前工况;将当前工况与目标工况进行比较,根据比较结果确定是否需要进行压缩比状态切换;当确定需要进行压缩比状态切换时,根据当前工况与目标工况之间的差距,对发动机压缩比的执行机构的占空比进行控制,以调节发动机的压缩比。这样,当确定需要进行压还有呢?

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广汽集团取得发动机压缩比控制专利,使发动机达到高效、稳定的工作...金融界2024年2月1日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“发动机的压缩比的控制方法、装置、存储介质及控制器“授权公告号CN115142965B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机的压缩比的控制方法、装置、存储介质及等会说。

通用汽车取得可变压缩比发动机控制策略专利,实现内燃发动机压缩比...该方法还包括经由控制器确定与所确定的压缩比值相对应的机构的位置。此外,该方法包括经由控制器命令机构的所确定的位置,并且从而选择确定的压缩比值。还公开了一种车辆,其采用可变压缩比内燃发动机和被构造为根据所述方法操作所述发动机的电子控制器。本文源自金融界

...获得扭矩致动的可变压缩比移相器专利,该技术可以控制发动机的压缩比金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司取得一项名为“扭矩致动的可变压缩比移相器”,授权公告号CN113586259B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,可变压缩比(VCR)移相器配置成控制发动机的压缩比,所述发动机具有曲轴和控制轴后面会介绍。

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福田汽车申请曲轴、发动机和车辆专利,改变发动机压缩比和排量,使得...第二驱动件可运动地设于第二安装空间,连杆轴颈连接在对应两个第二驱动件之间,驱动器用于通过第一驱动件和第二驱动件带动连杆轴颈沿曲轴的径向相对曲柄臂移动。根据本发明的曲轴,可以改变曲轴连杆机构的连杆比,以改变发动机压缩比和排量,使得发动机更好地适用于不同使用环说完了。

比亚迪取得阿特金森循环发动机及车辆专利,发动机本体的几何压缩比...比亚迪股份有限公司取得一项名为“阿特金森循环发动机及车辆“授权公告号CN114991903B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,本发明提供一种阿特金森循环发动机,包括发动机本体、配气机构及可变气门机构。所述发动机本体的几何压缩比被设定为不低于14。所述配气机构包说完了。

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中国一汽取得可变压缩比机构、发动机及车辆专利,解决现有技术中的...金融界2024年3月25日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“可变压缩比机构、发动机及车辆“授权公告号CN115234399B,申请日期为2022年6月。专利摘要显示,本发明的主要目的在于提供一种可变压缩比机构、发动机及车辆,活塞设置在气缸的活塞等会说。

内燃机“巅峰”,本田,斯巴鲁不如它!全新日系SUV,最低11.99万事实上,我国汽车市场有很多新技术,也有国际最前沿的产品,但不少出现了水土不服的情况。有这么一款SUV,定价不算特别高,动力系统堪称内燃机的巅峰。因为该引擎压缩比可以在8:1-14:1进行随意切换,能够实现在极致省油以及全域加速来回进行无缝切换,这的确是令人振奋的技术。这后面会介绍。

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